项目负责人：赵俊生

    基于目前摩擦磨损试验机一般只适用于单一或少数几个型号的关节轴承，适用范围窄，试验环境条件的模拟不够全面准确。2013年将科研成果《摆动摩擦副摩擦磨损模拟试验台》发明专利实现技术转化，研制了具有载荷幅值、转速可变的柴油机摆动摩擦副摩擦磨损模拟试验台，应用于中北大学旋压工程技术中心。

试验台由摆动机构（包括机架、驱动系统、润滑剂供给系统）、液压加载及控制系统、数据采集和PC 控制系统三大部分组成。试验台摆动机构以柴油机曲柄连杆机构中活塞销-衬套摩擦副为原型。液压控制系统由液压驱动电机、油箱、空滤器、蓄能器、恒压变压柱塞泵、风冷却器、管路过滤器、插装减压阀、插装溢流阀、伺服阀组成。PC 控制系统主要由工业PC 机、PLC、数据采集和液压系统组成。

    该试验台依据模拟磨损试验应遵循系统关联准则、温度场相似准则、极限准则、磨损机制相同、磨损试验模拟性判断标准，以变频调速电机作为驱动装置实现试验台被测摩擦副的相对摆动; 设计液压系统作为试验台载荷激励源，以模拟发动机爆发压力; 通过改变脉宽调制( PWM) 信号的频率和占空比，采用计算机控制技术实现对载荷激励的控制。试验台工作转速、激励幅值、激励频率可调范围大，信号采集、分析处理及存储均可自动完成，能满足不同规格、不同工况的发动机摆动摩擦副摩擦磨损模拟试验要求。

    该试验台主要用于摆动摩擦副的摩擦磨损模拟实验、微动磨损实验等塑性强化轴承的研制与开发，可为各种高、中、低速内燃机进行连杆衬套设计、摩擦磨损模拟试验。科研同时面向本科教学，以及机械电子工程专业的电气控制及测试实验，每年完成科研实验20人次，本科《电气控制与PLC》、《工程测试技术》等课外实验约50人次。